Profesjonalna wymiana oleju w Szczecinie i Okolicach
Dlaczego okresowa wymiana oleju jest kluczowa?
Szukasz pewnej wymiany oleju w Szczecinie?
Regularna wymiana oleju silnikowego jest niezbędna dla zachowania zdrowia i długowieczności silnika Twojego pojazdu. Olej silnikowy pełni wiele kluczowych funkcji, w tym smarowanie ruchomych części, chłodzenie silnika, oczyszczanie go z zanieczyszczeń oraz ochrona przed korozją.
Zaniedbanie regularnej wymiany oleju może prowadzić do poważnych problemów, takich jak zwiększone zużycie paliwa, spadek mocy silnika, a nawet awarie, które mogą kosztować tysiące złotych.
Umów termin online w dogodnej lokalizacji – Centrum (ul. 26 Kwietnia 81), Podjuchy (ul. Piwna 12) lub Pucice (ul. Szeroka 4)
Kompleksowa usługa serwisu olejowego
W naszym serwisie samochodowym w Szczecinie i okolicach, oferujemy profesjonalną i kompleksową usługę serwisu olejowego, dostosowaną do potrzeb Twojego pojazdu. Dobieramy olej oraz filtr zgodnie z normami producenta (po VIN), wymieniamy, resetujemy inspekcję i przekazujemy zużyty olej do legalnej utylizacji. Sprawdź cennik i dostępne terminy w kalendarzu online.
Wymiana oleju - cennik
Usługa
Cena
Wymiana oleju silnikowego wraz z filtrem oleju
140 zł
Wymiana filtra powietrza silnika
od 30 zł
Wymiana filtra paliwa
od 70 zł
Wymiana filtra kabinowego
od 30 zł
Wymiana płynu hamulcowego
120 zł
Wymiana płynu chłodniczego
120 zł
Wymiana oleju manualnej skrzyni biegów
120 zł
Powyższe kwoty dotyczą robocizny. Materiały (olej, filtry, płyny, uszczelka/korek) są dodatkowo płatne i wyceniane indywidualnie w zależności od modelu i specyfikacji producenta (wycena przed montażem).
Szczegółowe elementy serwisu olejowego
Dobór właściwego oleju oraz filtra zgodnie z normami producenta pojazdu
Zapewniamy, że Twój samochód otrzymuje olej i filtry spełniające specyfikacje producenta, co jest kluczowe dla utrzymania wydajności pojazdu.
Wymiana oleju wraz z filtrem
Dokonujemy szybkiej i efektywnej wymiany oleju i filtra, aby zapewnić optymalną pracę silnika.
Przekazanie zużytego oleju oraz filtra do utylizacji
Utylizacja oleju we własnym zakresie może wiązać się z wieloma problemami, takimi jak konieczność odpowiedniego przechowywania i transportu zużytego oleju do punktu odbioru. Niewłaściwa utylizacja może prowadzić do zanieczyszczenia środowiska i grozić karami prawnymi.
Zalecana wymiana uszczelki wraz korkiem spustowym
Dla zapewnienia, że nie będzie wycieków oleju, zawsze sugerujemy wymianę uszczelki.
Resetowanie inspekcji olejowej
Dodatkowe czynności kontrolne, przegląd pojazdu
Funkcje olejów silnikowych
Środki smarne zaczęto stosować wraz z pojawieniem się na świecie pierwszych mechanizmów. Obecny rozwój środków smarnych jest związany z wydobyciem i przetwórstwem ropy naftowej. Głównym zadaniem układu smarowania jest dostarczenie oleju pod odpowiednim ciśnieniem między współpracujące elementy silnika, co pozwala na zredukowanie ich zużycia.
Najważniejsze funkcje olejów silnikowych
Zmniejszanie tarcia oraz zużycia
Olej tworzy film smarny, który minimalizuje bezpośredni kontakt metalowych części, co redukuje tarcie i zużycie.
Zapobieganie wewnętrznej korozji
Oleje silnikowe zawierają dodatki, które chronią metalowe elementy przed korozją spowodowaną wilgocią i kwasami powstającymi podczas spalania paliwa.
Utrzymywanie silnika w czystości
Olej zbiera zanieczyszczenia, wodę oraz produkty rozkładu, zapobiegając tworzeniu się osadów i nagarów na elementach silnika.
Zmniejszenie oporów silnika i zużycia paliwa
Odpowiednie smarowanie redukuje opory mechaniczne w silniku, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa.
Uszczelnianie luzów ruchomych elementów
Olej silnikowy wypełnia szczeliny pomiędzy tłokiem a cylindrem oraz innymi ruchomymi częściami silnika, co poprawia szczelność komory spalania i minimalizuje przedmuchy gazów do skrzyni korbowej.
Chłodzenie silnika
Olej odprowadza ciepło z nagrzewających się elementów silnika, pomagając w utrzymaniu optymalnej temperatury pracy.
Przydatność eksploatacyjna oleju silnikowego – kiedy należy wymienić olej wraz z filtrem?
Regularna wymiana oraz kontrola poziomu oleju silnikowego są kluczowymi czynnikami wpływającymi na długowieczność silnika samochodowego. Częstotliwość wymiany oleju zależy od zaleceń producenta pojazdu, stylu jazdy oraz wieku pojazdu. Optymalny okres wymiany oleju wraz z filtrem wynosi od 10 000 do 15 000 kilometrów lub co roku, niezależnie od przebiegu. Zdarza się, że współcześnie producenci podają mocno wydłużone zalecane częstotliwości wymiany oleju, nawet do 30 000 kilometrów. Wymiana oleju co 30 000 km jest jednak tematem dyskusyjnym i zależy od wielu czynników.
Producent zaznacza, że tak wydłużone interwały są możliwe tylko przy spełnieniu pewnych warunków:
Eksploatacja olejów typu Long Life
Oleje te muszą spełniać odpowiednie normy jakościowe.
Eksploatacja w normalnych warunkach
Trudne warunki to głównie jazda miejska z licznymi postojami oraz jazda w wysokich temperaturach.
Jazda z umiarkowanymi obrotami silnika
Unikanie długotrwałej jazdy na wysokich obrotach.
Wydłużone interwały wymiany oleju mogą być związane z umowami leasingowymi i próbą zmniejszenia kosztów operacyjnych.
Jak kontrolować poziom oleju?
Kontrola poziomu oleju jest podstawową czynnością oceny stanu układu smarowania:
Nowoczesne samochody
Możliwość sprawdzenia poziomu oleju na wyświetlaczu komputera pokładowego.
Tradycyjna metoda
Kontrola za pomocą bagnetu, co jest dokładniejszą metodą. Należy to zrobić przy wyłączonym, nierozgrzanym silniku na płaskiej powierzchni. Poziom oleju powinien znajdować się między wskaźnikami MIN i MAX na bagnecie.
Co oznacza ubytek oleju?
Akceptowalny ubytek
Od 0,5 do 1 dm³ na 1000 km. W nowoczesnych silnikach średnio 0,1 – 0,3 dm³ na 10 000 km.
Zwiększony ubytek
Może świadczyć o nieszczelności układu lub dużym zużyciu silnika (nadmierne spalanie oleju).
Wzrost poziomu oleju
Może oznaczać przedostawanie się cieczy chłodzącej lub paliwa do układu smarowania.
Dobór oleju
Baza olejowa jest jednym z najważniejszych elementów olejów. To nośnik, w którym rozpuszcza się wszystkie dodatki olejowe umożliwiające modyfikowanie jej parametrów. Wyróżnia się bazy mineralne, syntetyczne oraz półsyntetyczne.
Mineralna baza olejowa jest najtańsza. Nie wymaga dodatkowych procesów produkcyjnych i występuje naturalnie w naszym środowisku. Oleje mineralne nie są jednorodne chemicznie i zawierają niepożądane zanieczyszczenia, co pogarsza ich parametry.
Oleje syntetyczne są znacznie bardziej skomplikowane i droższe w produkcji. Są jednorodne chemicznie. Zapewniają łatwy rozruch, lepszą ochronę silnika oraz mają większą odporność na utlenianie.
Lepkość oleju silnikowego określa opór wewnętrzny cieczy przeciw płynięciu. Im wyższa lepkość, tym ciecz wolniej płynie. Charakterystyczną cechą oleju jest bardzo duża zmienność lepkości podczas zmian temperatur. Zakres pracy oleju silnikowego określa się od -25°C do +120°C.
Obecnie najczęściej stosowane są oleje wielosezonowe. Klasyfikacja lepkości (SAE) przedstawiona jest poprzez liczby oddzielone literą „W” (Winter), np. 5W30. To najważniejszy parametr doboru oleju silnikowego. Im niższa liczba przed „W”, tym lepszy rozruch zimnego silnika. Wyższa liczba po „W” oznacza gęstszy olej, lepszą ochronę i uszczelnienie w wysokich temperaturach, ale też większe tarcie i wyższe zużycie paliwa.
5 klas dla wysokich temperatur: 20, 30, 40, 50, 60
Dla każdej klasy zimowej odpowiada temperatura graniczna. Dla klas wysokich temperatur przyporządkowana jest lepkość kinematyczna – stosunek lepkości dynamicznej do gęstości oleju dla temperatury 100°C.
Kolejnym ważnym aspektem przy wyborze oleju silnikowego jest kompatybilność z różnymi materiałami uszczelniającymi, na którą wpływają dodatki olejowe. Kilka instytucji stworzyło różne klasyfikacje/normy jakościowe, które pomagają w doborze odpowiedniego oleju.
Do najważniejszych zaliczamy:
API (American Petroleum Institute) – amerykańska klasyfikacja olejów.
ACEA – europejskie specyfikacje oparte na wymagających testach; sekwencje: A (benzyna), B (diesel osobowe/dostawcze), C (silniki z DPF/katalizatorem – low-/mid-SAPS), E (ciężarowe).
Specyfikacje producentów samochodów.
Normy / specyfikacje producentów (OEM)
Producenci definiują własne specyfikacje (np. VW 504.00/507.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C913/948, Renault RN17). Są one bardziej szczegółowe niż ACEA i obejmują dodatkowe testy (np. odporność na utlenianie, osady, zużycie, kompatybilność z DPF). Priorytetem jest spełnienie normy producenta wskazanej w dokumentacji pojazdu; lepkość (np. 5W30) dobieramy wtórnie do tej specyfikacji.
Marki olejów dostępne na miejscu
Pracujemy na olejach: Motul, Valvoline, Mobil, LIQUI MOLY, TotalEnergies/Elf, Q8.
Wszystkie produkty pochodzą z autoryzowanej dystrybucji i spełniają wymagane normy producentów (np. VW 504.00/507.00, MB 229.5/229.51, BMW Longlife-04). Dobór po VIN przed montażem. Na życzenie sprowadzimy inne marki w 24 h. Możliwy montaż oleju klienta.
Wymiana oleju Szczecin – najczęściej zadawane pytania
Ile kosztuje wymiana oleju w Szczecinie?
Robocizna od 140 zł. Materiały (olej, filtr, uszczelka/korek) płatne osobno i wyceniamy je po VIN przed montażem.
Orientacyjny łączny koszt (robocizna + materiały):
• benzyna 3–4,5 l ~280–420 zł
• diesel z DPF ~350–550 zł
• większe pojemności/Long Life ~420–650 zł
Ile trwa wymiana oleju?
Zwykle od 30 do 60 min.
Co ile km/czas wymieniać olej?
Najczęściej wymieniamy co 10–15 tys. km lub co 12 miesięcy (w zależności co nastąpi wcześniej).
Czy mogę przyjechać z własnym olejem i filtrem?
Tak — montujemy materiały klienta, pod warunkiem, że spełniają normę producenta i mają właściwą lepkość.
Jaki olej 5W30 czy 5W40 do mojego modelu?
Decyduje specyfikacja producenta (norma OEM) dla Twojego silnika. Lepkość (5W30 vs 5W40) dobieramy wtórnie do tej normy.
Czy utylizujecie zużyty olej i filtr?
Tak. Zużyty olej i filtr przekazujemy do uprawnionego odbiorcy odpadów zgodnie z przepisami. Utylizacja jest w cenie usługi (robocizny), także przy materiałach klienta.
Strona wykorzystuje pliki Cookies. Korzystając z naszego serwisu, zgodnie z preferencjami przeglądarki, wyrażasz zgodę na używanie COOKIES.
Masz pytania odnośnie naszej oferty lub produktów? Skontaktuj się z nami od pn-pt: 9:00 - 17:00, sob: 9:00 - 13:00 lub wyślij wiadomość.
